As bombas de gasolina britânicas ainda estão secas, o medo do abate de porcos cresce

A escassez de trabalhadores na esteira do Brexit e da pandemia de COVID semeou a desordem em alguns setores da economia, interrompendo as entregas de combustível e medicamentos e deixando cerca de 150.000 porcos retidos nas fazendas.

Grã-Bretanha, postos de gasolina da Grã-Bretanha, abate de porcos, COVID-19, Petrol Retailers Association, Afeganistão, Brexit, expresso indiano, notícias expressas indianas, notícias mundiaisUm trabalhador guia os veículos até o pátio enquanto eles fazem fila para reabastecer em um posto de gasolina em Londres, Grã-Bretanha, 30 de setembro de 2021. (Reuters)

Muitos postos de gasolina britânicos ainda estavam secos na sexta-feira depois de uma semana caótica que viu compras em pânico, brigas nas bombas e motoristas acumulando combustível em garrafas de água após uma escassez aguda de caminhoneiros que sobrecarregaram as cadeias de abastecimento a ponto de quebrar.

A escassez de trabalhadores na esteira do Brexit e da pandemia de COVID semeou a desordem em alguns setores da economia, interrompendo as entregas de combustível e medicamentos e deixando cerca de 150.000 porcos retidos nas fazendas.

Os ministros britânicos insistem há dias que a crise está diminuindo ou mesmo passando, embora varejistas tenham dito que mais de 2.000 postos de gasolina estavam secos e repórteres da Reuters em Londres e no sul da Inglaterra disseram que dezenas de bombas ainda estavam fechadas.

Filas de motoristas frequentemente irados voltavam dos postos de gasolina que ainda estavam abertos em Londres.

Estou completamente, completamente farto. Por que o país não está pronto para nada? disse Ata Uriakhil, um motorista de táxi de 47 anos do Afeganistão que foi o primeiro em uma fila de mais de 40 carros do lado de fora de um posto de gasolina de supermercado fechado em Richmond.

Quando isso vai acabar ?, disse Uriakhil. Os políticos não são capazes de fazer seu trabalho adequadamente. O governo deveria estar preparado para esta crise. É apenas incompetência.

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Uriakhil disse que perdeu cerca de 20% de seus ganhos normais nesta semana porque estava esperando pelo combustível em vez de buscar clientes.

A Petrol Retailers Association (PRA) disse que os membros relataram na sexta-feira que 26% das bombas estavam secas, 27% tinham apenas um tipo de combustível em estoque e 47% tinham gasolina e diesel suficientes.

Os independentes, que totalizam 65% de toda a rede, não estão recebendo entregas de combustível suficientes em comparação com outros setores, como supermercados, disse Gordon Balmer, diretor executivo da Petrol Retail Association, à Reuters.

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Os ministros dizem que o mundo enfrenta uma escassez global de caminhoneiros e que eles estão trabalhando para amenizar a crise. Eles negam que a situação seja consequência de um êxodo de trabalhadores da UE após a saída da Grã-Bretanha do bloco e rejeitaram as preocupações de que o país está caminhando para um inverno de descontentamento com a escassez e cortes de energia.

Embora haja escassez de motoristas de caminhão em outros países, os membros da UE não viram falta de combustível.

Depois que uma escassez de caminhoneiros gerou pânico nas compras nos postos de gasolina, os fazendeiros agora estão alertando que a falta de açougueiros e trabalhadores de matadouro pode forçar um abate em massa de até 150.000 porcos.

A Grã-Bretanha mudou recentemente de estratégia para permitir que alguns trabalhadores internacionais venham por três meses para dirigir caminhões e preencher lacunas no setor avícola.

Mas o líder do Partido Trabalhista da oposição, Keir Starmer, disse que o governo não estava agindo rápido o suficiente.

O primeiro-ministro deveria tomar medidas de emergência hoje, mas mais uma vez ele não conseguiu compreender a gravidade da crise. Se precisa de legislação, então vamos relembrar o Parlamento, disse ele.

EU Pigs?

A indústria suína britânica implorou aos varejistas que continuassem comprando carne de porco local e não produtos mais baratos da UE, dizendo que as empresas iriam à falência e o gado seria abatido se os produtores não recebessem apoio imediato.

O abate semanal de porcos caiu 25% desde agosto, após a pandemia e as regras de imigração da Grã-Bretanha pós-Brexit combinadas para atingir uma indústria que já lutava por trabalhadores, levando a uma escassez agora aguda de açougueiros e matadouros.

Como resultado dos problemas de oferta de mão-de-obra nas fábricas de processamento de suínos, atualmente temos cerca de 120.000 porcos resgatados nas fazendas de suínos do Reino Unido que deveriam ter ido para o abate, disse a National Pig Association em uma carta aos varejistas.

A única opção para alguns será sacrificar os porcos na granja.

A indústria de processamento de carne há muito luta para encontrar trabalhadores suficientes, mas foi atingida pela saída de muitos trabalhadores do Leste Europeu que voltaram para casa devido ao Brexit e ao COVID-19.

A associação suína disse que, apesar das tentativas de persuadir o governo a flexibilizar as regras de imigração, parece ter chegado a um impasse.